O mercado de ações grego está aqui

Escrito por Apóstolos Manthos

O enorme sucesso do registo público do Aeroporto Internacional de Atenas e da sua entrada na bolsa de valores na passada quarta-feira foi de facto enorme. Pessoalmente, como um fervoroso defensor e apoiante do enorme potencial do mercado de ações para apoiar e desenvolver a economia grega, fiquei verdadeiramente… entusiasmado. O dia em que o Aeroporto Internacional de Atenas ultrapassou o limiar da bolsa foi histórico, não só porque atraiu ofertas superiores a 8 mil milhões de euros (!) na oferta pública, mas também 12 vezes o valor solicitado, ou não pela entrada. Uma tal empresa, com um capital de 2,76 mil milhões de euros, é considerada a maior dos últimos 18 anos, aprofundando assim o mercado de capitais grego, mas a medida deu a todos uma mensagem convincente de que o mercado de ações grego existe. , pronto para dar à economia do país o que “alguns” não lhe “permitiram” dar durante anos. Na verdade, com o tempo, sua existência se torna cada vez mais ensurdecedora. O facto de mais de 4 mil milhões de euros terem sido arrecadados através do mercado de ações nos últimos meses indica no seu auge o seu enorme potencial de financiamento estratégico da economia. Ao mesmo tempo, o poder de investimento do país cresce dia após dia, à medida que os investidores estrangeiros continuam a comprar na Grécia. Afinal, isso pode ser constatado não só pelo grande interesse no aumento da presença de empresas estrangeiras nos roadshows de investimento dos últimos meses, mas também pela “multidão” da nova emissão sindicalizada do título de dez anos. , que fechou 9 vezes, uma oferta que ultrapassa os 35 mil milhões de euros. Uma força que deverá tornar-se mais perceptível à medida que a bolsa de valores reentrar nos mercados desenvolvidos.

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Agora, passando à análise gráfica do Aeroporto Internacional de Atenas (IAA), embora ainda seja “novo” no quadro, aparece no gráfico de preços de 8 minutos que produziu, de acordo com as indicações que recebemos. Indicador de perfil de volume de faixa, dois fundamentos fortes são os compradores. Um de 9,20 a 9,16 euros e o segundo de 9,28 a 9,34 euros. Excluímos o volume de negociação que ocorreu a 9,40 euros na manhã de quarta-feira. Assim, nas próximas reuniões, a questão para os compradores é não perder a margem de variação de aproximadamente 1,10% entre 9,34 e 9,16 euros com fechos diários. Enquanto esta zona se mantiver, haverá forças motrizes ascendentes no preço das ações acima do máximo de 9,56 euros e do limiar psicológico de 10 euros. Olhando para os dados subjacentes, a AIA obteve um lucro após impostos de 188,7 milhões de euros no 9º mês de 2023, trazendo um lucro total de 168 milhões de euros aos seus acionistas para todo o ano de 2022. Lucro de 2021 de 158,8 milhões de euros. O Aeroporto de Atenas, que liga a Grécia a 155 cidades em todo o mundo, movimentou mais de 28,2 milhões de passageiros em 2023, um aumento de +24% em relação ao ano anterior, dos quais 19 milhões vieram do estrangeiro. No entanto, o tráfego total de passageiros do Aeroporto de Atenas já atingiu 1,6 milhões em Janeiro de 2024, um aumento de 10,7% em comparação com os níveis de Janeiro de 2023, onde os passageiros atingiram 1,45 milhões. Espera-se que a empresa entre no ar nos índices FTSE a partir de 14 de fevereiro. Isso significa aumento da demanda e dos preços das ações.

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É claro que o maior ganhador com a entrada do Aeroporto Internacional de Atenas foi a Bolsa de Valores Helênica (HEXAE), que acrescentou mais 2,76 mil milhões de euros à sua aljava. Desde que o artigo foi escrito na quinta-feira, a AIA já realizou em dois dias um volume total de 12 milhões de ações correspondente a um volume de negócios de 112 milhões de euros. Como voltamos a escrever em análises anteriores, esperamos muitas notícias positivas da Hexa nos próximos dois anos, ao mesmo tempo que acreditamos que a entrada da AIA atrairá outras empresas para o mercado de ações. Graficamente, a ação ganhou impulso em direção à área de resistência entre 6,20 e 6,24 euros. Mas atenção, porque acima disso abre-se um caminho de longo prazo para os 7,60 euros.


Encerro graficamente com outros dois grupos que também estão “vestindo” este ano, ao mesmo tempo que se fortalecem ainda mais com a criação de um setor de turismo na bolsa. Aegean Airlines (ARAIG) e seu parceiro “companheiro”, AutoHellas (OTOEL). Assim, enquanto o gráfico de preços quinzenal mostra que as ações da Aegean cruzaram a resistência de 12,10 euros e estão longe de 13,80 euros em 2023, as ações da AutoHellas quebraram acima da resistência de baixa nas últimas semanas. A linha “R” custa 13,20 euros e a seguinte custa 14,76 a 15 euros.

* Apostolos Manthos é responsável pela análise técnica e estratégia de investimento

*Reproduzido do jornal Kefalio

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